B32529C0334M289新能源汽车薄膜电容,TDK绕线薄膜电容器

6.5元2022-01-22 01:20:17
  • 北京友盛兴业科技有限公司
  • TDK薄膜电容器
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加工定制 外形 方块状
容值 0.33uF 寿命 200000Hour
封装 Bulk 工作温度 - 55 C~+ 125 C
应用范围 滤波 引线类型 Straight
电介质 PET 认证 CCC

B32529C0334M289新能源汽车薄膜电容,TDK绕线薄膜电容器

薄膜电容器产品选型指南及注意事项
薄膜电容器作为一款在音响、音箱等领域使用十分广泛的电子元器件,对它有正确的认识很有必要,同时在选购的时
候也要避开误区。在电压调节器中,以下三大类电容通常用作电压输入和输出旁路电容:多层陶瓷电容、固态钽电解电容
和铝电解电容。设计人员在选择旁路电容时,以及薄膜电容器用于滤波器、积分器、时序电路和实际电容值非常重要的其
它应用时,都必须考虑影响因素。

薄膜电容器产品选型指南:
1.电容器的额定电压:

指在额定温度范围内可以连续施加到电容器的直流电压或脉冲电压的峰值。考虑到可靠性降额使用要求,通常要求实
际工作电压应小于80%的额定电压值。

2.电容器的工作电压选择:

通过电容器的脉冲电压和耐电压,由于薄膜电容器存在损耗,在高频和高脉冲条件下使用时,如有较大通过电容器的电
流会使薄膜电容器的自身发热,严重时将会有热击穿等(冒烟、击穿)的危险,因此使用中还受到电容器额定电流的限制。
使用时必须确保这两个电压都在允许范围之内。如果无法确定实际工作电压(电流)波形,可用电容器工作的自身温升来
确定,通常对聚酯类电容,允许自身温升在小于10C的条件下使用。对于聚丙烯电容,允许在自身温升在小于5℃的条件下
使用。(实际测量应在电容器端面引线焊接部位表面测试)


3.电容器容量和引线跨距的选择:

1) 容量选取必须符合E24系列值范围内:1.0, 1.1, 1.2,1.3, 1.5,1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.7, 3.0, 3.3, 3.6,
3.9,4.3, 4.7, 5.1, 5.6, 6.2, 6.8, 7.5, 8.2, 9.1共24级,其中下面画横线的为E12系列值,为优选系列值。


2)容量取值范围应符合各类电容器通用规格书中给出的容量范围 :

不同厂家提供的规格书,其容量的上、下限范围可能略有不同,但如果容量选取值已明显低于该类别的下限值,则应在陶瓷电
容器中选取,反之如容量值已高于该类别的上限值,则应在电解电容器中选取。


3)引线成型脚距的选取:

不同型号不同规格的薄膜电容器,其引线常规间距P 在厂家规格书中都有确定的数值,但在实际使用中,根据PCB装配要求,
可以要求厂家成型供货,给出的成型后脚距F的尺寸要求。

新能源汽车领域将是薄膜电容器的主要应用方向
薄膜电容器由于具有很多优良的特性,因此是一种性能很好的电容器。它的主要特性如下:无极性,
绝缘阻抗很高,频率特性优异(频率响应宽广),而且介质损失很小。基于以上的优点,所以薄膜电容器
被大量使用在模拟电路上。尤其是在信号交连的部份,必须使用频率特性良好,介质损失极低的电容器,
方能确保信号在传送时,不致有太大的失真情形发生。

目前,我国薄膜电容器大量适用于节能灯,家电、新能源汽车、智能电网、风能、光伏及轨道交通等
领域。随着下游市场的大规模使用,薄膜电容器行业市场规模快速增长。前瞻产业研究院发布的《2015
-2020年中国薄膜电容器行业市场前瞻与投资规划分析报告》数据显示,“十一五”期间国内电容器用
聚丙烯电子薄膜的复合增长率超过15%。2013年,我国薄膜电容器行业市场规模达到61.58亿元,同比
增长14.6%。


近年来,新能源汽车行业暖风频吹:特斯拉免费开放其专利技术;国内相关城市不断加大充电桩建设、
加大补贴力度,不断完善新能源汽车放量所需要的基础设施、技术以及相关政策准备。从行业属性看,
不同于新能源汽车供应链上的其他环节,新能源汽车薄膜电容器行业不存在产能过剩、过度竞争的问题。
新能源汽车领域薄膜电容器产值为3000元/辆,根据我国新能源汽车产量进行分析,2010年,我国新能
源汽车领域薄膜电容器产值超过2000万元,为2160万元;2013年,我国新能源汽车领域薄膜电容器产值
为5250万元。


地密集出台相关政策大力推广新能源汽车的使用,必将刺激对薄膜电容器产生较大需求。因此,未来
薄膜电容器在新能源及新能源汽车领域的应用将是主要发展方向。汽车里面一般有三个地方会用到电容
器:储能、电机和电控。在新能源汽车电源部分的设计中,需要采用高耐压的电容器进行平滑和滤波的
应用,汽车内部通常工作环境恶劣,要求电容器耐高温性能强、可靠性高,寿命长,薄膜电容相比铝电
解电容具备较大的优势。

金属化薄膜电容器产生噪音的原因剖析

一般金属化薄膜电容器在交流电路中使用时,确实有可能会产生噪音,噪音到底是怎么产生的?
会不会影响薄膜电容的正常使用呢?本文就来给大家分析一下金属化薄膜电容器产生噪音的根本
原因

薄膜电容的噪音是怎么产生的?

由于在电容器介质薄膜层间存在间隙,薄膜在电磁力的作用下发生周期性形变,导致薄膜共振,
从而引起了交流声,这也就是我们所说的薄膜电容出现的噪音。

一般情况下,薄膜电容的噪音是极小的,甚至根本听不到,但当电容器施加高频电压时,由于
二电极间电荷力的作用,使薄膜发生机械振动而产生的声音,一般对电性能是没有影响的。但
如果噪音很明显,那就是你买到了劣质薄膜电容,寿命会很短。

劣质薄膜电容的噪音会更大一些

虽然理论上来讲,轻微的噪音属于正常现象,如果噪音相对明显,可能就代表着这个薄膜电容
的质量很差。

使用劣质薄膜会导致电容噪音变大:正常的高品质金属化薄膜,它们的薄膜厚度很均匀,表面
很光滑,这样生产出来的薄膜电容噪音相对很小。而劣质薄膜电容为了降低生产成本,只能使
用低价劣质的薄膜原料,这种薄膜厚度非常不均匀,表面高低不平非常粗糙,甚至有很多毛刺,
使用这种垃圾薄膜生产出来的电容,噪音肯定更大一些。

电容芯子内的气泡是产生噪音的根本原因:理想的电容器芯子内部是完全没有空气的,但一些
劣质薄膜电容为了节省成本,不使用真空热压,薄膜电容芯子内的潮湿空气没有彻底排出,造
成薄膜电容使用时噪音变大。高品质的薄膜电容,会通过真空热压的方式,将芯子内部的空气
彻底抽光,再配合无尘、恒温、恒湿生产车间,就能保证电容芯子内部的潮湿空气极少,薄膜
电容的噪音就会明显更低更小。

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